Jak wydawać najmniej na utrzymanie samochodu?

Koszty utrzymania samochodu są poważną częścią wydatków rodziny, dlatego każdy chciałby na swoje auto wydawać jak najmniej. Okazuje się, że wysokość tych kosztów mocno zależy od marki pojazdu – różnica w obrębie tego samego segmentu może być nawet kilkukrotna! Jaki samochód będzie więc najtańszy w utrzymaniu?

Amerykański serwis yourmechanic.com, należący do sieciowej firmy świadczącej usługi serwisu i napraw samochodów na terenie całych Stanów Zjednoczonych, opublikował zestawienie kosztów utrzymania aut różnych marek i modeli. Ranking opracowano w oparciu o potężną bazę danych firmy, w której rejestrowane są wszystkie czynności serwisowe i naprawy wykonywane przez jej mechaników z uwzględnieniem modelu i wieku pojazdów. Po przeanalizowaniu tych danych uzyskano statystyki najczęściej występujących awarii i ich kosztów, wzięto również pod uwagę koszty przeglądów i okresowych czynności serwisowych. W ten sposób otrzymano średni koszt utrzymania pojazdu w ciągu 10 lat.

Pierwsze trzy miejsca zestawienia marek o najniższych kosztach utrzymania zajęły marki należące do tego samego japońskiego koncernu: Toyota, Scion (amerykańska marka Toyoty) oraz Lexus, z kosztami utrzymania w ciągu 10 lat odpowiednio 5500, 6400 i 7000 dolarów. Co ciekawe, należący do segmentu premium Lexus okazał się tańszy w utrzymaniu od popularnego Volkswagena (7800 USD), a przy tym niemal dwukrotnie oszczędniejszy od zajmującego przedostatnie miejsce tabeli Mercedesa (12900 USD) i z przewagą ponad 10 tys. dolarów pokonał ostatnie w tabeli BMW (17800 USD). Wszystkie trzy japońskie marki odznaczają się kosztami serwisu niższymi o ponad 10 procent od średniej. Zaskakują pozycje uznawanych za tanie koreańskich marek Hyundai i Kia – koszty utrzymania tej ostatniej są o 30 procent wyższe od średniej i wynoszą 8800 dolarów.

Japoński koncern zdominował również zestawienie modeli, zajmując aż sześć miejsc w pierwszej dziesiątce. Autem o najniższych kosztach utrzymania okazała się Toyota Prius, na której serwisowanie trzeba w ciągu 10 lat wydać 4300 dolarów. Jest to w dużej mierze zasługa trwałości i bezawaryjności jej hybrydowego napędu. Modele Camry, Tacoma, Corolla, Yaris oraz Scion xB zajęły odpowiednio pozycje 3, 5, 6, 8 i 9. Na jedenastym miejscu uplasował się Lexus IS 250 z kosztami serwisowania 6500 USD – niższymi od jedynego w pierwszej dwudziestce auta niemieckiej marki, popularnego VW Jetta, którego utrzymanie pochłania w ciągu 10 lat 6800 dolarów. Z drugiej strony, w dwudziestce modeli najdroższych w utrzymaniu (od 11200 do 17100 USD w ciągu 10 lat) dominują auta amerykańskie i niemieckie. Na wysokie koszty utrzymania wpływa ich wysoka awaryjność – na opublikowanych przez yourmechanic.com listach najczęstszych usterek dominują modele i marki z USA i Niemiec.

Jak widać, wybierając samochód z uwzględnieniem jego marki, możemy ponad dwukrotnie zmniejszyć koszty serwisowania samochodu, a skala oszczędności w ciągu 10 lat wyraża się liczbą o pięciu cyfrach. Opłaca się dokonywać świadomego wyboru.